Comment les villes ouvrent leurs rues aux cyclistes
Saviez-vous que chaque année, les bus, tramways et métros transportent 50 milliards de passagers en ville, évitant ainsi 100 millions de trajets en voiture chaque jour ?
Mais le vélo est également un moyen pratique et respectueux de l’environnement pour se déplacer. Copenhague, par exemple, est réputée pour être une ville de cyclistes. Les habitants y pédalent parce que c’est sûr, rapide et facile. Ils le font aussi parce que la ville est conçue pour le vélo. D’ici 2025, 50 % des trajets vers le travail et l’école dans la ville devraient se faire à vélo.
Alors, quel est le secret pour transformer les villes en paradis pour cyclistes ? Certains affirment que tout commence par la création de pistes cyclables séparées et de « rues lentes ». D’autres pensent que rendre les transports publics compatibles avec les cyclistes est la clé.
Partout dans le monde, les villes prennent des mesures pour favoriser une mobilité durable, notamment en élargissant les trottoirs, en fermant des rues aux voitures et en installant des signalisations lumineuses qui priorisent les piétons et les cyclistes.
Cependant, comme le souligne la Commission européenne, les pires ennemis du vélo en milieu urbain ne sont pas les voitures, mais plutôt les préjugés persistants liés à l’utilisation du vélo comme mode de transport quotidien. Par exemple, peu de propriétaires de voitures sont conscients des coûts réels de leur véhicule et des économies considérables qu’ils pourraient réaliser en optant pour le vélo. Des campagnes de sensibilisation sont donc essentielles pour informer la population des avantages objectifs du vélo.
À elles seules, ces initiatives locales menées par les villes peuvent faire la différence, mais ensemble, elles peuvent transformer l’avenir urbain et rendre la mobilité moins nocive sur les plans environnemental et social, plus efficace et plus propre.
Pour en savoir plus sur la façon dont les villes relèvent le défi de la mobilité, visitez le site de la Semaine européenne de la mobilité.